轮毂是小型吊车的关键部件，其技术状况直接影响到吊车的牵引性、立足性、稳定性、安全系数、舒适性和合理性。根据调查，一辆车的所有日常维修费用中，轮胎维修费用约占15%。小吊车轮胎由于其多种因素的作用所引起的整个使用过程中的异常磨损，是令众多司机头疼的事情。有些轮胎的标准气压过高或过低，超载作业，四轮定位不良，以及操作人员驾驶技术不熟练，导致实际操作粗鲁，轮胎选装和安装不科学，以及外部硬物对轮胎造成的危害，这些都会缩短轮胎的使用寿命。对轮胎异常磨损原因进行分析，并采取有效措施加以预防，对于避免 轮胎异常磨损，延长使用寿命，节约成本，提高其应用经济效益，确保安全施工等具有重要的现实意义。如何合理地避免这种异常磨损，就必须做好下面这方面的工作。

过程/方式

一、严格执行轮胎打气规范，打气后应检查各部位是否有漏汽现象，并按规定时间检查起重机轮胎的标准气压，确保符合规范。用压力表准确测量标准气压的习惯，不能用眼睛去分辨。保证轮胎有一定的延展性，当承载所需的载荷时，使其变形不超过所需的载荷范围，保证起重机在行驶中具有良好的可靠性和舒适性。备份轮胎的标准气压充气的相对性要高一些，以防日久跑气。

2.轮胎的选装和安装应恰如其分，相对内胎应根据轮胎规格型号采用。安装在相同小吊车上的轮胎应确保相同结构和相同特性。如果不能保证这一点，则应在同一轴上安装相同规格型号、相同纹路和种类的轮胎；在更换新轮胎时，应保证整车或同轴输出同换；含有特殊纹路的轮胎，应按照要求的翻转方向安装；更换新轮胎时，应将新轮胎装在前胎上，修理过的轮胎装在后胎上。为了安全驾驶，禁止将翻新轮胎用于转向轮式车辆。

三、按时更换轮胎。汽车行驶一段时间后，前后轮胎的疲劳程度和磨损程度各不相同，因此应根据规定及时更换。更换轮胎有两种方法：交叉法和循环制。十字型换车法适用于在拱形路面上行驶的车辆，而循环系统换车法适用于在平坦路面上行驶的车辆。

4.操纵轮胎温度：汽车行驶过程中，由于轮胎磨损、变形而产生的热量，使轮胎内的温度升高，标准气压升高。在温度很高的情况下，不能选择放气降压的方法，更不能在轮胎上洒水降温，以免加速轮胎损坏。阴凉处要停车休息，待轮胎温度降低后再重新行驶。在停车过程中和到达现场时，要培养安全滑跑的停车习惯。为了选择整平、整洁、无油渍的路面停放，每条轮胎都需要平稳落地，特别是在停车休息的时候，更应该注意选择停车地点，必要时将后胎顶起。汽车在长时间停驶时，车窗应挂有物块，以减轻车胎的负荷；车胎无标准气压时，不能就地停放，应将车胎顶起。

5.轮胎应避免存放在日晒、原料油、碱性、易燃物和有机化学腐蚀物的周围。所有轮胎应存放在冷却、干燥、潮湿的房间内，轮胎应垂直放置，禁止叠放、叠放或串心悬挂。储存和释放不得超过三年。如果需要单独储放，内胎应装入不能伸缩、放置或叠放的适当气体。非独立储放时，须置于轮胎内，并适当通风。

6.在冬季严寒地区，由于平均气温较低，轮胎硫化橡胶的延展性增加，延展性降低，车辆在停留或长期停放后再次行驶，开发应抬起离合踏板以稳定开发，头几公里才能低速行驶，等到轮胎温度升高后才能一切正常行驶。如果车在冰上停了一段时间，接地装置位置很可能被锁住，起步时需分外小心，以免 胎面被撕破。汽车长时间停在寒冷地区，为了避免 轮胎与路面结冰，应在轮胎下侧垫上木工板或碎石。